Bonne qualité. Certains rouleaux sont un peu déformés et il y a un peu trop de jeu sur les arbres à rouleaux. Quelques suggestions pour améliorer cette roue pour les clients et le fabricant: (1) Envisagez de placer le boudin de l'arbre à l'intérieur de la cage de roue. Il réduit la distance minimale entre la roue et le moteur de 14mm à 9,8mm. Des conceptions plus compactes sont alors possibles et moins de contraintes sur le roulement du moteur et le bras de moment est plus court. Il vous permet d'économiser de l'argent parce que les entretoises en laiton doivent chacun être 4mm plus court. Il en résulte un poids plus fort et plus léger. Avec cette modification, il est même possible de placer le moyeu complètement à l'intérieur de la cage de roue. Prenez soin de laisser les goujons en laiton raccourcis avec un visage parfaitement plat sinon votre roue ne sera pas vraie. (2) Pour fixer le jeu de rouleaux sur leurs arbres... Démontez la roue et retirez les rouleaux. Le petit capuchon en plastique se détache facilement. Ajoutez une petite rondelle m3 à l'une des extrémités ou aux deux, mais assurez-vous que le rouleau fonctionne toujours librement. Probablement un bon entretien des roues ainsi que les peluches s'accumuleront avec le temps. (3) Envisagez de faire pivoter les vis de serrage de l'arbre moteur de 22,5 degrés afin que les têtes de boulon n'interfèrent pas avec les vis de serrage.

Good quality. Some of the rollers are a little deformed and there is a bit too much play on the roller shafts. Some suggestions to improve this wheel for customers and manufacturer: (1) Consider to place the shaft flange INSIDE the wheel cage. It reduces the minimum distance between the wheel and motor from 14mm to 9.8mm. More compact designs are then possible and lesser strain on the motor bearing and the moment arm is shorter. It saves you money because the brass spacers need each be 4mm shorter. Stronger and lighter weight is the result. With this modification it is even possible to place the hub completely inside the wheel cage. TAKE CARE to leave the shortened the brass studs with a perfectly flat face otherwise your wheel won't be true. (2) To fix the roller play on their shafts... Disassemble the wheel and take out the rollers. The little plastic cap can be pulled off easily. Add a small m3 washer on one or both ends but ensure the roller still runs free. Probably good wheel maintenance as well as lint will build up over time. (3) Consider to have the grub screws that fasten on the motor shaft rotated by 22.5 degrees so the bolt heads won't interfere with the grub screws.

Bonne qualité. Certains rouleaux sont un peu déformés et il y a un peu trop de jeu sur les arbres à rouleaux. Quelques suggestions pour améliorer cette roue pour les clients et le fabricant: (1) Envisagez de placer le boudin de l'arbre à l'intérieur de la cage de roue. Il réduit la distance minimale entre la roue et le moteur de 14mm à 9,8mm. Des conceptions plus compactes sont alors possibles et moins de contraintes sur le roulement du moteur et le bras de moment est plus court. Il vous permet d'économiser de l'argent parce que les entretoises en laiton doivent chacun être 4mm plus court. Il en résulte un poids plus fort et plus léger. Avec cette modification, il est même possible de placer le moyeu complètement à l'intérieur de la cage de roue. Prenez soin de laisser les goujons en laiton raccourcis avec un visage parfaitement plat sinon votre roue ne sera pas vraie. (2) Pour fixer le jeu de rouleaux sur leurs arbres... Démontez la roue et retirez les rouleaux. Le petit capuchon en plastique se détache facilement. Ajoutez une petite rondelle m3 à l'une des extrémités ou aux deux, mais assurez-vous que le rouleau fonctionne toujours librement. Probablement un bon entretien des roues ainsi que les peluches s'accumuleront avec le temps. (3) Envisagez de faire pivoter les vis de serrage de l'arbre moteur de 22,5 degrés afin que les têtes de boulon n'interfèrent pas avec les vis de serrage.

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